隨著我國電力市場的大力復(fù)蘇，各種港口機(jī)械及堆場等移動(dòng)設(shè)備越來越多，這些設(shè)備的供電，傳統(tǒng)的供電裝置通常采用電纜卷筒中心集電器形式、拖令裝置、滑觸線式等形式，但這幾種形式都存在著不同的缺陷。上海港能機(jī)電技術(shù)有限公司在充分消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上開發(fā)出了另一種新型供電裝置一拖鏈系統(tǒng)，它具有無需外加動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、免維修、運(yùn)行穩(wěn)定可靠等優(yōu)越性能。

1　拖鏈系統(tǒng)簡介

（1） 拖鏈系統(tǒng)是將移動(dòng)設(shè)備供電用電纜 （或水纜、光纖等） 有規(guī)律的擺放在由特種工程塑料制成的具有特殊結(jié)構(gòu)的鏈條內(nèi)部，并將其整體放置于帶有導(dǎo)軌的特殊滑槽上構(gòu)成的系統(tǒng)。端頭固定在設(shè)備行程中間進(jìn)線端處，另 l 端固定在設(shè)備上隨著設(shè)備的運(yùn)行，電纜隨拖鏈在移動(dòng)設(shè)備的拖動(dòng)下一起移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)設(shè)備的供電 （見圖1、圖2）。當(dāng)牽引端置于左側(cè)時(shí)為拖鏈與拖鏈的摩擦；當(dāng)牽引端置于右側(cè)時(shí)為拖鏈與滑軌的摩擦，電纜的引出端置于設(shè)備整個(gè)行程的中間位置。整個(gè)拖鏈的長度約為行程的1／2加上一定的安全余量即可，一般為3～5m。

（2） 該系統(tǒng)由拖鏈、導(dǎo)軌、滑軌、導(dǎo)槽、支架、牽引架、浮動(dòng)頭等部件組成。其主體構(gòu)件鏈條還配有隔片、橫桿、牽引端和固定端等附件，可將不同規(guī)格的電纜規(guī)則有序的排列放置在拖鏈內(nèi)，通過牽引端和固定端分別與移動(dòng)設(shè)備和地面固定點(diǎn)相連。根據(jù)電纜直徑的大小選用不同彎曲半徑的拖鏈，一般電纜的直徑不宜大于40mm，且要求電纜的柔韌性較好，整個(gè)拖鏈的寬度根據(jù)電纜數(shù)量還可采用多排結(jié)構(gòu)。對需敷設(shè)多而重的電纜且行程較長的拖鏈系統(tǒng)可采用滾輪式拖鏈，以減小摩擦力或運(yùn)行阻力。導(dǎo)槽由鍍鋅或不銹鋼薄板折成異形結(jié)構(gòu)而成，滑軌或?qū)к壍牟牧峡捎刹讳P鋼或工程塑料制成；浮動(dòng)頭也是設(shè)備正常運(yùn)行的關(guān)鍵部件，它是由2個(gè)直線軸承組成的特殊結(jié)構(gòu)，在設(shè)備移動(dòng)過程中，可自動(dòng)調(diào)整移動(dòng)設(shè)備的橫向位移，避免出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象。

（3） 有密封式、敞開式、立式、側(cè)開式、架空式等結(jié)構(gòu)形式。

（4） 該系統(tǒng)的安裝極其簡便、靈活，只是簡單的鏈條聯(lián)接、隔片嵌入、橫桿壓入等工作，整個(gè)安裝過程只需一把專用或普通的螺絲刀即可。導(dǎo)槽及至支架部分均為小型的結(jié)構(gòu)件，安裝也極其簡便。

2　拖鏈系統(tǒng)的使用范圍

（1） 應(yīng)用于卸船機(jī)　大車行走供電、供水，抓斗小車供電，伸縮帶式輸送機(jī)的供電等。

（2） 應(yīng)用于斗輪堆取料機(jī)　大車行走供電、供水，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)供電，變幅尾車與主機(jī)的供電、供水等。

（3） 應(yīng)用于門式滾輪堆取料機(jī)　大車行走供電、供水，移動(dòng)帶式輸送機(jī)供電，滾輪機(jī)構(gòu)供電、供水，變幅尾車與主機(jī)的供電、供水等。

（4） 應(yīng)用于橋式或門式起重機(jī)　整機(jī)行走供電，移動(dòng)小車供電等。

（5） 在污水處理、汽車流水線等行業(yè)移動(dòng)設(shè)備供電系統(tǒng)。

3　常用供電形式的優(yōu)缺點(diǎn)對比

3?1　常用供電形式的缺點(diǎn)

（1） 電纜卷筒中心集電器形式

電纜卷筒根據(jù)驅(qū)動(dòng)形式分平衡重錘式、力矩電機(jī)式、磁滯式，無論哪種形式都需配備復(fù)雜的驅(qū)動(dòng)裝置、體積龐大的卷盤、支撐驅(qū)動(dòng)裝置的支架或平臺(tái)、動(dòng)力及控制卷筒控制柜、防電纜拉斷的拉力保護(hù)裝置及相應(yīng)的限位、鋪設(shè)電機(jī)及限位用的動(dòng)力和控制電纜等附件，且其中間固定端還需配備復(fù)雜的翻轉(zhuǎn)裝置。同時(shí)因卷盤體積非常龐大，給整機(jī)結(jié)構(gòu)布置帶來極大的難度。其供電電纜的選用通常為減小卷盤尺寸，使電纜內(nèi)外圈拉力變化小。電纜多為特制的多芯的扁電纜，并在電纜內(nèi)部配有抗拉鋼絲或進(jìn)口以提高其抗拉強(qiáng)度，但卻使成本極其昂貴，可是電纜使用 l～2年內(nèi)即會(huì)出現(xiàn)扭曲或被拉斷現(xiàn)象，給客戶帶來不應(yīng)有的損失。每種電纜卷筒都需配備復(fù)雜的滑環(huán)受電裝置，即中心集電器的配備。當(dāng)然，如需供水還要另配備水纜卷筒。

（2） 拖令裝置

需配備數(shù)量較多的電纜牽引小車，電纜懸垂多在0?5～2?0m 左右，為防止電纜拉斷及堆積，通常需配備牽引鏈或鋼絲繩，且需配備配套的鋼軌及支架，一般在行程較短或電纜線徑較小時(shí)使用。且必須配備合用的專用供電電纜的選用。

（3） 滑觸線形式

需配備具有一定安全高度的滑觸線支架及復(fù)雜截面的型鋼導(dǎo)軌，當(dāng)載流量或電壓不滿足時(shí)，還需配備銅母線或銅芯導(dǎo)線等做輔助線。

3?2　拖鏈系統(tǒng)供電 （或供水） 形式的優(yōu)點(diǎn)

（1） 采用拖鏈系統(tǒng)形式實(shí)現(xiàn)移動(dòng)設(shè)備的供電，對電纜的要求無嚴(yán)格的限制，只要柔韌性較好的電纜即可 （一般直徑＜40mm），可以多根異徑層疊排列?根據(jù)所配電纜截面、根數(shù)及使用環(huán)境的不同，可配備不同結(jié)構(gòu)形式的拖鏈。

（2） 無需額外的驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)、中心集電器及卷筒等。只需在移動(dòng)的設(shè)備上提供一簡單的拖鏈牽引架，使電纜和鏈條固定良好，其電纜端頭直接進(jìn)入主電源柜或相應(yīng)的控制柜?無碳刷、滑環(huán)等中間供電環(huán)節(jié)。無需配備復(fù)雜的輔助結(jié)構(gòu)。

（3） 因所選拖鏈材質(zhì)為特殊的工程塑料，具有高強(qiáng)度和韌性、高耐磨性及耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)。且因每條電纜間均有特制的電纜隔片將其分隔開，使電纜均勻排列。電纜在拖鏈內(nèi)部無固定約束，不會(huì)出現(xiàn)電纜纏繞、拉斷、磨損等現(xiàn)象。

（4） 當(dāng)給設(shè)備進(jìn)行降塵或噴淋需連續(xù)供水時(shí)，還可將供水水管與電纜并列布置共用一條拖鏈，水管出口直接接入機(jī)上水箱，無需配備復(fù)雜的水纜卷筒，可實(shí)現(xiàn)一點(diǎn)定點(diǎn)供水或連續(xù)供水。條件允許時(shí)還可將水箱固定于地面上，解決了因水箱體積大而使移動(dòng)設(shè)備結(jié)構(gòu)龐大，水箱重而增大設(shè)備驅(qū)動(dòng)力或輪壓所帶來的聯(lián)鎖反應(yīng)。

（5） 無需配備支撐驅(qū)動(dòng)裝置的支架或平臺(tái)、防電纜拉斷的拉力保護(hù)裝置及相應(yīng)的限位、鋪設(shè)電機(jī)及限位用的動(dòng)力和控制電纜等附件，且電纜中間固定端無需配備復(fù)雜的翻轉(zhuǎn)裝置。同時(shí)因取消了體積龐大的2個(gè)電纜卷筒，給整機(jī)結(jié)構(gòu)布置帶來極大的方便。整機(jī)設(shè)計(jì)線條更加清晰。如設(shè)計(jì)斗輪堆取料機(jī)尾車底梁時(shí)，整個(gè)截面大小的選取主要由2個(gè)卷筒及水箱的集中載荷決定的，解除這幾個(gè)載荷可極大的降低各主梁截面尺寸，節(jié)約成本。

（6） 對移動(dòng)設(shè)備的移動(dòng)速度的適應(yīng)性強(qiáng)，對短行程架空式結(jié)構(gòu)*高可達(dá)600m／min，對長行程滑行結(jié)構(gòu)*高可達(dá)300m／min 以上。

（7） 設(shè)計(jì)時(shí)，在長度和高度方向均可節(jié)省空間。

（8） 傳輸介質(zhì)多樣化：可以傳輸電力、數(shù)據(jù)、氣體、水等各種介質(zhì)。

（9） 低維護(hù)性，可抗風(fēng)和抵抗各種惡劣氣候。

（10） 便于添加電纜且安裝迅速。

（11） 適應(yīng)距離長，*大行程可達(dá)800m。

（12） 可縮短50％以上的電纜長度。

（13） 不需要維修平臺(tái)和電纜儲(chǔ)線站。

4　使用情況

拖鏈系統(tǒng)于2002年9月在浙江臺(tái)州發(fā)電廠4號斗輪堆取料機(jī)大車供電系統(tǒng)正式投入運(yùn)行，運(yùn)行至今得到使用單位的認(rèn)可，其免維護(hù)功能也使操作人員非常滿意。通過供電系統(tǒng)的改造運(yùn)行極大地減輕了機(jī)械及電氣維護(hù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，拆除原2個(gè)結(jié)構(gòu)龐大的電纜卷筒，該處平臺(tái)變得簡捷了，去除地面翻轉(zhuǎn)裝置減少了故障點(diǎn)及維修點(diǎn)。原滑環(huán)系統(tǒng)、電機(jī)等因潮濕短路或被燒壞的現(xiàn)象已不存在，供水系統(tǒng)也可隨時(shí)供水。

綜上所述，移動(dòng)設(shè)備供電系統(tǒng)是設(shè)備正常運(yùn)行的關(guān)鍵，通過對上述拖鏈系統(tǒng)運(yùn)行原理及使用效果的詳細(xì)了解，相信拖鏈系統(tǒng)在火電系統(tǒng)的使用規(guī)模會(huì)越來越擴(kuò)大，這項(xiàng)技術(shù)也會(huì)逐漸被推廣從而給整個(gè)市場帶來極大的經(jīng)濟(jì)效益。