**波浪潮——20世紀(jì)末，以上海、廣州建成第1條地鐵線路為標(biāo)志，我國(guó)城市軌道交通建設(shè)開(kāi)始進(jìn)入快速發(fā)展階段。截至2011年6月底，國(guó)內(nèi)已有12個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)線路48條，運(yùn)營(yíng)里程1  395  km。**波浪潮——從21世紀(jì)初開(kāi)始，我國(guó)客運(yùn)專線、高速鐵路進(jìn)入跨越式發(fā)展階段。包括京滬高鐵、武廣高鐵、滬寧城際高鐵、滬杭城際高鐵等。第三波浪潮——正在穩(wěn)步發(fā)展的經(jīng)濟(jì)區(qū)域或省區(qū)內(nèi)地區(qū)城際客運(yùn)軌道交通網(wǎng)（地區(qū)鐵路）的建設(shè)。

● 西安地鐵2號(hào)線建成通車

2011年9月16日，西安地鐵2號(hào)線正式通車試運(yùn)營(yíng)，這標(biāo)志著西安城市公共交通正式步入了地鐵時(shí)代。2號(hào)線線路全長(zhǎng)26.3  km，共設(shè)21座車站，試運(yùn)營(yíng)期間將投入14列客車，行車間隔9  min20  s，單程時(shí)間不超過(guò)45  min，票價(jià)為2～5元。西安將在2018年前建成6條地鐵線路，運(yùn)營(yíng)總里程約200  km，基本形成主城區(qū)地鐵交通網(wǎng)絡(luò)。

● 成都地鐵4號(hào)線獲國(guó)家發(fā)改

委批復(fù) 日前，《成都地鐵4號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告》獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，工程將于2011年10月開(kāi)建。按照規(guī)劃，成都地鐵4號(hào)線一期工程起于公平站，止于沙河站，線路全長(zhǎng)22.4  km，工程總投資125.3億元，建設(shè)工期為5年。成都地鐵4號(hào)線全為地下線，共設(shè)16座車站，其中，換乘站5座，分別與地鐵1、2號(hào)線等6條地鐵線路銜接換乘。車輛采用B型車，與1號(hào)線現(xiàn)有車型一樣；*高運(yùn)行速度80  km/h，列車初、近、遠(yuǎn)期均采用6輛編組。

● 北京地鐵5年再增5線路 《北京市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2007年—2015年）》在原規(guī)劃上進(jìn)行了調(diào)整，新增8號(hào)線三期、16號(hào)線、海淀山后線、燕房線及新機(jī)場(chǎng)線5條線路，共計(jì)119  km。至2015年，北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到703  km。

目前，北京地鐵列車都采用6節(jié)編組的B型車。為了更大限度的滿足乘客需求，未來(lái)中心城新建線路都有望采用8節(jié)編制，采用A型車。改換車型及編組后，每趟地鐵將多載1  000名乘客。到2015年，客流將達(dá)到1  000萬(wàn)人次/天。  

● 北京公布4條地鐵規(guī)劃方案日前，北京市規(guī)劃委在網(wǎng)上公告了4條軌道交通線路工程規(guī)劃方案：西郊線、6號(hào)線二期、14號(hào)線、昌平線與8號(hào)線聯(lián)絡(luò)線。西郊線已開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2013年底開(kāi)通。西郊線采用現(xiàn)代有軌電車制式，線路全長(zhǎng)約9.4    km，新建7座車站和1座巴溝車輛段，在巴溝車輛段與地鐵10號(hào)線巴溝站銜接換乘。列車將采用100%低地板設(shè)計(jì)，列車地板距離地面的高度約30  cm，與車站站臺(tái)完全平齊，方便輪椅進(jìn)出。昌平線與8號(hào)線聯(lián)絡(luò)線已開(kāi)工

建設(shè)，計(jì)劃2013年開(kāi)通。聯(lián)絡(luò)線自昌平線朱辛莊站(同臺(tái)換乘)出站，與8號(hào)線二期銜接。全長(zhǎng)約6  km，共設(shè)3座車站，其中1座高架站，2座地下站。14號(hào)線已開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2014年年底開(kāi)通。線路全長(zhǎng)約47  km，其中，地面線及高架線約5  km，約42  km為地下線。新建37座車站和新建車輛段、停車場(chǎng)各1座。列車將采用6節(jié)編組的A型車。6號(hào)線二期工程已開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2014年年底開(kāi)通。線路全長(zhǎng)約12 km，新建7座車站和1座車輛段。6號(hào)線將設(shè)大站快車，一期、二期分別設(shè)有“大站”。這是目前北京地鐵里**確定設(shè)大站快車的地鐵線路。

● 北京地鐵三條線路試運(yùn)行

北京地鐵8號(hào)線二期北段、9號(hào)線南段、15號(hào)線一期東段于2011年9月25日開(kāi)始空載試運(yùn)行。其中9號(hào)線為**試運(yùn)行線路，其他2條線路已有部分路段先期開(kāi)通。此次試運(yùn)行的8號(hào)線二期北段全長(zhǎng)10.7  km，共6座車站。9號(hào)線南段全長(zhǎng)10.8 km，共9座車站。15號(hào)線一期東段全長(zhǎng)11.35  km，設(shè)4座車站。

● 北京地鐵13號(hào)線新增2座車站北京地鐵13號(hào)線增加2座預(yù)留車站：清華東路站和建材城東站，計(jì)劃2011年底開(kāi)工，建成后將緩解相鄰車站的客流壓力。目前，2座站已經(jīng)進(jìn)入環(huán)評(píng)階段。

● 上海城際軌道交通規(guī)劃6條線路連接江浙 上海正在研究規(guī)劃連接江浙兩省鄰近6個(gè)縣級(jí)市城際客運(yùn)軌道交通線路，6條城際軌交線路是：上海金山—浙江平湖乍浦、松江—金山—浙江嘉善、青浦—江蘇吳江、嘉定—江蘇昆山、嘉定—江蘇太倉(cāng)（規(guī)劃已獲批準(zhǔn)，由上海11號(hào)線延伸過(guò)去）、浦東—崇明—江蘇啟東。

從上海金山至浙江平湖乍浦的軌道交通線路屬于經(jīng)濟(jì)區(qū)域或省區(qū)內(nèi)地區(qū)區(qū)域客運(yùn)軌道交通，通過(guò)經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)或省區(qū)內(nèi)的二、三線城市(地級(jí)、縣級(jí)市)，以及規(guī)劃發(fā)展的5萬(wàn)人口以上的重要城鎮(zhèn)與省區(qū)內(nèi)中心城市相連接的軌道交通線路，構(gòu)成地區(qū)性客運(yùn)軌道交通網(wǎng)。

● 上海軌道交通濟(jì)陽(yáng)路站更名第14屆國(guó)際泳聯(lián)世界錦標(biāo)賽于2011年7月16至31日在上海舉行，上海市委、市政府對(duì)舉辦好這一國(guó)際泳聯(lián)*高規(guī)格的比賽高度重視，專門興建“東方體育中心”作為本次大賽主賽場(chǎng)，為此，上海市決定將濟(jì)陽(yáng)路站更名為東方體育中心站。車站更名后，需要更換全網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)線路圖，6、8號(hào)線各個(gè)車站站廳站臺(tái)上的所有導(dǎo)向標(biāo)志、換乘導(dǎo)向標(biāo)志名稱等等。      

● 港鐵“地鐵+物業(yè)”經(jīng)典模式將挺進(jìn)深圳

2011年8月18日，港鐵通過(guò)招拍掛獲得深圳地鐵龍華沿線地塊，該地塊占地面積約8.9萬(wàn)m2，建筑面積約20.6萬(wàn)m2，這是港鐵在香港之外**獲得土地開(kāi)發(fā)權(quán)，這也意味著港鐵“地鐵+物業(yè)”模式進(jìn)入深圳。          

● 天津地鐵3號(hào)線高架段全貫通

2011年9月15日，天津地鐵3號(hào)線北高架線段主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)貫通，至此，位于3號(hào)線兩端的全長(zhǎng)6.87km的南北高架段已全部貫通，鋪軌工程**展開(kāi)。地鐵3號(hào)線是天津快速軌道交通網(wǎng)中的南北骨干線，全長(zhǎng)29.51  km，全線共設(shè)23座車站。

● 沈陽(yáng)地鐵2號(hào)線試運(yùn)行 2011年9月27日，沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線試運(yùn)營(yíng)滿1周年，沈陽(yáng)地鐵2號(hào)線開(kāi)始為期3個(gè)月的試運(yùn)行。2號(hào)線正線全長(zhǎng)21.86km，全部為地下線路，設(shè)車站19座，車輛段1座，主變電所1座，運(yùn)營(yíng)控制中心和三經(jīng)街主變電所與地鐵1號(hào)線合用。

2號(hào)線票價(jià)將保持與1號(hào)線相同標(biāo)準(zhǔn)，2條地鐵線可一次購(gòu)票累計(jì)乘坐，即8站以內(nèi)（不含起始站）2元、9～12站3元、13站以上4元。

● 沈陽(yáng)地鐵1、2號(hào)線旁將建多處停車場(chǎng) 為緩解地鐵周圍停車難情況，沈陽(yáng)市將在地鐵1、2號(hào)線旁建5個(gè)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)，提供停車位283個(gè)。此外，還將在地鐵及市內(nèi)一些街路建46個(gè)自行車停車場(chǎng)，可提供自行車位7  562個(gè)，其中31處在地鐵旁，可停5  210輛自行車。

● 南京5年內(nèi)將建成開(kāi)通6條地鐵 南京地鐵在未來(lái)5年內(nèi)，將建成開(kāi)通6條地鐵線路: 3號(hào)線一期、10號(hào)線、機(jī)場(chǎng)線、11號(hào)線首期、4號(hào)線一期和12號(hào)線。屆時(shí)，南京的軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)到近300  km。

目前，地鐵3號(hào)線、10號(hào)線50%以上工點(diǎn)已**開(kāi)工建設(shè)；機(jī)場(chǎng)線正在全力開(kāi)展各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作；11號(hào)線首期工程線型已基本穩(wěn)定，項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告送審稿已完成，這4條線路都將在2014年年底前開(kāi)通。4號(hào)線一期和12號(hào)線將在2015年年內(nèi)建成開(kāi)通。