起重機(jī)械作為一種重型設(shè)備，它需要具備高質(zhì)量及高效率運(yùn)行穩(wěn)定性，以確保在運(yùn)行工作過(guò)程中絕對(duì)安全。在我國(guó)，起重機(jī)械設(shè)備相比于國(guó)外在技術(shù)安全方面還存在較大差距，而伴隨該設(shè)備在城市工業(yè)中的使用效率提升，它的安全事故隱患也逐漸暴露出來(lái)，為施工階段帶來(lái)一定風(fēng)險(xiǎn)。

1 起重機(jī)械常見(jiàn)事故及其發(fā)生原因

起重機(jī)械常見(jiàn)事故種類(lèi)較多，但無(wú)論那種類(lèi)型都會(huì)帶來(lái)極為嚴(yán)重的事故后果。文章主要介紹以下常見(jiàn)事故類(lèi)型，并對(duì)其事故發(fā)生原因進(jìn)行分析。

1.1 重物墜落事故

起重機(jī)械在進(jìn)行起吊吊具或吊物作業(yè)時(shí)，其重物從高空中墜落砸傷作業(yè)人員或其他周邊人員的事故就是重物墜落事故，這也是起重機(jī)械作業(yè)過(guò)程中*常見(jiàn)的重大事故之一 [1]。這種事故發(fā)生的*大可能性就是由于設(shè)備對(duì)吊具吊掛捆綁方式不合理，或者吊索本身存在安全缺陷問(wèn)題，亦或是起重機(jī)械存在超負(fù)荷起吊問(wèn)題，還有設(shè)備上限位失效或超出卷?yè)P(yáng)限度。

以上問(wèn)題的產(chǎn)生主要原因還在于起重機(jī)械鋼絲繩打綁夾角偏大，導(dǎo)致整個(gè)起吊設(shè)備失去平衡性，吊具吊物本身缺乏安全防護(hù)墊裝置，容易形成鋼縫繩斷裂問(wèn)題；起重機(jī)械鋼絲繩本身就缺乏安全穩(wěn)定性，一旦出現(xiàn)輕微折斷或吊鉤變形就容易造成松脫。另外起重機(jī)械技術(shù)作業(yè)人員缺乏必要的安全意識(shí)和對(duì)設(shè)備認(rèn)識(shí)，不了解吊具及吊物的基本重量，一旦出現(xiàn)歪托斜吊操作也容易造成吊索的超載和扯斷，使吊索出現(xiàn)甩動(dòng)或墜落問(wèn)題 [2]。*后還有上升極限位置限制器問(wèn)題。起重機(jī)械設(shè)備沒(méi)有安裝這一重要配件，一旦起吊吊具或調(diào)物出現(xiàn)極限重量，超過(guò)極限位置，工作人員卻并不知情而繼續(xù)實(shí)施起吊作業(yè)，也會(huì)容易造成鋼絲繩拉斷，*終導(dǎo)致重物從高空墜落促成傷亡事故發(fā)生。

1.2 整機(jī)傾翻事故

整機(jī)傾翻是較為重大的起重機(jī)械事故，一般發(fā)生于露天作業(yè)情況下的塔式起重機(jī)或流動(dòng)式起重機(jī)中。主要原因是大風(fēng)吹刮或者起重機(jī)械自身履帶運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常。但究其本質(zhì)原因可能還有兩方面因素，首先就是露天作業(yè)情況下起重機(jī)械沒(méi)有安裝防風(fēng)錨定裝置，一旦大風(fēng)狂作，起重機(jī)械無(wú)法控制平衡而被傾翻；其次，機(jī)械作業(yè)人員操作不當(dāng)，配合起吊現(xiàn)場(chǎng)路基存在任何酥松滑坡，都會(huì)為起重機(jī)械傾翻創(chuàng)造條件 [3]。

1.3 擠壓碰撞事故

擠壓碰撞事故在起重機(jī)械操作過(guò)程中也較常見(jiàn)，而且它的危險(xiǎn)性巨大，容易造成嚴(yán)重后果，例如直接導(dǎo)致人員傷亡。起重機(jī)械擠壓碰撞事故發(fā)生狀況主要分為 3 種：

①起重機(jī)械所起重吊物或吊具在起吊過(guò)程中發(fā)生擺動(dòng)，擺動(dòng)中的吊物擠壓碰撞操作人員導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生；②吊具吊物擺放不穩(wěn)也會(huì)造成傾倒碰撞事故；③起重機(jī)械設(shè)備操作人員在機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中，遭受吊物回轉(zhuǎn)碰撞而出現(xiàn)重大傷亡事故。

產(chǎn)生上述 3 種狀況的主要原因還在于起重機(jī)械設(shè)備人員的作業(yè)操作方法不夠恰當(dāng)，導(dǎo)致起吊作業(yè)中物品的行走路線出現(xiàn)偏差，而且有時(shí)起吊速度過(guò)快導(dǎo)致吊物產(chǎn)生較大慣性也會(huì)使其發(fā)生劇烈擺動(dòng)，發(fā)生人員碰撞擠壓事故；另外起重機(jī)械輔助指揮人員如果站位不準(zhǔn)確，導(dǎo)致操作指揮不當(dāng)也會(huì)使設(shè)備吊物吊具擺放位置不當(dāng)而造成擠壓碰撞事故 [4]。

1.4 人員高空墜落傷亡事故

人員高空墜落傷亡事故具體指的就是從事起重機(jī)械的工作人員在機(jī)械上墜落所引發(fā)的傷亡事故，這種事故常出現(xiàn)在對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行維修與安裝的情況下。其中，高空墜落具體表現(xiàn)在對(duì)起重機(jī)械吊籠檢查與維修時(shí)出現(xiàn)的墜落，另外還有在跨越起重機(jī)的情況下導(dǎo)致的墜落。與此同時(shí)，在對(duì)可升降塔節(jié)進(jìn)行拆卸與安裝的時(shí)候，會(huì)發(fā)生塔節(jié)與工作人員同時(shí)墜落的事件 [5]。

而具體的原因如下：首先，起重機(jī)械作業(yè)工作人員的態(tài)度不認(rèn)真，亦或是違章作業(yè)，因?yàn)椴僮鞯姆椒ú缓侠?，且安全防護(hù)措施不到位，直接引發(fā)了事故；其次，起重機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)存在諸多不合理之處，且材料質(zhì)量的使用難以滿(mǎn)足規(guī)定的要求，防護(hù)桿的高度也沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，所以，一定程度上提高了事故發(fā)生的幾率；*后，對(duì)起重機(jī)械檢查與修理的工作人員，所采用的拆裝方法與安裝方法不合理也同樣會(huì)引發(fā)安全事故。

1.5 電擊事故

電擊事故具體指的就是在起重機(jī)械作業(yè)過(guò)程中，工作人員接觸到帶電體所引發(fā)的觸電事故。因?yàn)槠鹬貦C(jī)械的作業(yè)環(huán)境就是有電作業(yè)，所以電擊事故的發(fā)生幾率也相對(duì)較高 [6]。其中，電擊事故具體表現(xiàn)在以下方面：①如果起重機(jī)械的司機(jī)室被設(shè)置于滑觸線的相同側(cè)，那么司機(jī)在上下起重機(jī)的時(shí)候，很容易與滑觸線觸碰，進(jìn)而引發(fā)觸電事故；②當(dāng)起重機(jī)械露天作業(yè)的過(guò)程中，會(huì)與高壓輸電線相互觸碰。而塔式起重機(jī)位于高壓輸電線的旁側(cè)，因而在伸臂亦或是變幅與回轉(zhuǎn)的時(shí)候也很容易與高壓輸電線相互觸碰，導(dǎo)致起重機(jī)械帶電，使得工作人員觸電；③起升鋼泛繩會(huì)與觸線相互碰撞，具體指的就是吊運(yùn)的時(shí)候吊物觸線劇烈的擺動(dòng)，導(dǎo)致起升鋼泛繩與滑觸線相接觸，進(jìn)而引發(fā)觸電事故。

發(fā)生以上事故的主要原因有：①起重機(jī)械的司機(jī)室設(shè)置存在不合理之處。通常情況下，司機(jī)室不允許和滑觸線設(shè)置在相同側(cè)，而且，起重機(jī)與滑觸線端側(cè)相互靠近的位置也并未設(shè)置防護(hù)板；②指揮不正確且實(shí)際操作不準(zhǔn)確。另外，當(dāng)起重機(jī)械位于高壓電線之下作業(yè)的過(guò)程中，安全防護(hù)措施的選擇不合理，導(dǎo)致起重機(jī)械觸電并帶電，使得工作人員觸電；③對(duì)起重機(jī)械電器設(shè)施的維修不**不及時(shí)，同樣會(huì)增加漏電的幾率。同時(shí)，起重機(jī)械司機(jī)室并不具備安全防護(hù)絕緣墊板，所以司機(jī)會(huì)在設(shè)施漏電的情況下觸電；④吊運(yùn)的方法不正確，出現(xiàn)歪拉斜吊的現(xiàn)象，與安全規(guī)程不吻合 [7]。另外，起重機(jī)械與觸線端

側(cè)相靠近的位置并未設(shè)置出滑觸線防護(hù)板，導(dǎo)致起升鋼泛繩與滑觸線相接觸。這樣一來(lái)，起升鋼泛繩就會(huì)帶電，使得作業(yè)工作人員觸電。

1.6 其他事故

對(duì)于起重機(jī)械而言，發(fā)生事故的種類(lèi)很多，像是電器火災(zāi)事故。與此同時(shí)，因?yàn)槠鹬貦C(jī)械安全裝置不**，亦或是檢修不及時(shí)也同樣會(huì)引發(fā)事故。2 起重機(jī)械常見(jiàn)事故的風(fēng)險(xiǎn)控制研究

2.1 政府部門(mén)應(yīng)加大監(jiān)管力度

政府相關(guān)部門(mén)要做到監(jiān)管工作到位，加大對(duì)起重機(jī)械設(shè)備的監(jiān)管工作力度，堅(jiān)決嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不能讓任何缺乏資質(zhì)或質(zhì)量保證的技術(shù)操作人員或設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。如若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立刻進(jìn)行限期整改，加大懲處力度，杜絕一切違規(guī)操作及質(zhì)量紕漏問(wèn)題。而且在對(duì)那些由于起重機(jī)械導(dǎo)致作業(yè)過(guò)程出現(xiàn)傷亡事故的責(zé)任單位要進(jìn)行一定程度的相應(yīng)懲處，避免同類(lèi)問(wèn)題再次發(fā)生。

2.2 施工單位應(yīng)定期檢驗(yàn)并維修起重機(jī)械設(shè)備

施工單位要對(duì)起重機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢驗(yàn)維修工作，*大限度消除一切安全隱患和設(shè)備病害，絕對(duì)不能讓起重機(jī)械帶病作業(yè)。通過(guò)安全質(zhì)量認(rèn)證、生產(chǎn)制造商生產(chǎn)許可認(rèn)證來(lái)對(duì)起重機(jī)械設(shè)備形成嚴(yán)要求，堅(jiān)決取締那些安全標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不合格產(chǎn)品，直接在出廠環(huán)節(jié)就將其掐斷，避免出現(xiàn)后顧之憂。當(dāng)然在安裝維修方面，企業(yè)也要要求相關(guān)部門(mén)擁有合格技術(shù)認(rèn)證證書(shū)及從業(yè)人員資格證書(shū)，要求其技術(shù)操作人員和維修人員均擁有一定資質(zhì)才可以參與到設(shè)備運(yùn)維過(guò)程當(dāng)中 [8]。

2.3 重視起重機(jī)械設(shè)備安裝與拆卸工作

注重起重機(jī)械設(shè)備的安裝，拆卸作業(yè)，構(gòu)建相對(duì)安全完善的企業(yè)內(nèi)部大型機(jī)械管理機(jī)制，嚴(yán)把安裝、拆卸關(guān)卡，這也是影響設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的*關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此企業(yè)及施工單位要結(jié)合起重機(jī)械作業(yè)特性，制訂相對(duì)應(yīng)的周密起吊作業(yè)實(shí)施方案，做好施工機(jī)械、吊裝器具及技術(shù)核算方面相關(guān)準(zhǔn)備，明確相應(yīng)崗位作業(yè)人員分工作業(yè)內(nèi)容，并做到合理安排工期，實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)流程的合理規(guī)范，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，以達(dá)到時(shí)刻控制甚至預(yù)控作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)的實(shí)際目標(biāo)。

2.4 施工單位貫徹并落實(shí)施工管理工作

施工企業(yè)必須要重視施工管理工作的作用，始終遵循施工規(guī)范開(kāi)展施工，確保作業(yè)安全。如果是無(wú)證作業(yè)工作人員，堅(jiān)決不允許上崗，并且對(duì)違章操作的行為進(jìn)行及時(shí)地糾正。若施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境相對(duì)復(fù)雜，則應(yīng)當(dāng)積極建立機(jī)械管理機(jī)制。另外，必須要重視起重機(jī)械安裝與拆卸的作用。由于起重機(jī)械安裝與拆卸的危險(xiǎn)系數(shù)較高，因此應(yīng)當(dāng)**掌握機(jī)械本身特點(diǎn)，只有這樣才能夠保證起重機(jī)械安裝和拆卸的效果 [9]。與此同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)與起重機(jī)械作業(yè)狀況相互結(jié)合，合理地制定出完善實(shí)施方案。其中，需要積極開(kāi)展準(zhǔn)備工作，包括工作人員、技術(shù)核算與吊裝器具等內(nèi)容，而且要對(duì)工作人員工作進(jìn)行合理地劃分，確保工期安排的合理性，對(duì)作業(yè)流程進(jìn)行**規(guī)范。另外，要**保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)環(huán)境，采取具有針對(duì)性的措施來(lái)控制危險(xiǎn)點(diǎn)。

2.5 積極開(kāi)展起重機(jī)械作業(yè)工作人員安全技術(shù)培訓(xùn)

為了有效地規(guī)避起重機(jī)械事故，*重要的就是積極開(kāi)展安全技術(shù)培訓(xùn)活動(dòng)，并組織作業(yè)人員參與其中，只有通過(guò)考核以后才能夠上崗。另外，必須要始終遵循起重機(jī)械的操作技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，嚴(yán)格培訓(xùn)起重機(jī)械的從業(yè)司機(jī)、指揮工作人員以及起重司索工作人員，確保其更好地掌握安全技術(shù)。基于此，還應(yīng)當(dāng)有效地提高其安全技術(shù)素質(zhì)，在通過(guò)考核以后再?gòu)氖鹿ぷ?。要想使得工作人員對(duì)工作內(nèi)容更深入地理解，更**地開(kāi)展工作，就需要在現(xiàn)場(chǎng)講解與編制作業(yè)指導(dǎo)的基礎(chǔ)上，合理地制定出相應(yīng)的施工方案與設(shè)計(jì)驗(yàn)算等多種文件，總結(jié)并匯編管理文件，確保工作人員在使用過(guò)程中查閱更加方便。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，使得起重機(jī)械行業(yè)的發(fā)展速度不斷提高，而起重機(jī)械在自身質(zhì)量、種類(lèi)與規(guī)格，甚至是性能等多個(gè)方面都取得了理想的成績(jī)。但是，在實(shí)際使用的過(guò)程中，事故發(fā)生幾率仍然很高。為此，文章對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)械常見(jiàn)的事故類(lèi)型，發(fā)生原因等進(jìn)行了闡述，并給出了其事故風(fēng)險(xiǎn)的控制措施。因此，應(yīng)該基于技術(shù)培訓(xùn)教育、安全意識(shí)、政府政策等多方面來(lái)協(xié)調(diào)管理起重機(jī)械設(shè)備作業(yè)操作，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)和現(xiàn)場(chǎng)緊急應(yīng)急機(jī)制，為設(shè)備作業(yè)萬(wàn)無(wú)一失奠定前期安全操作基礎(chǔ)，盡早扼殺風(fēng)險(xiǎn)因素，做到有備無(wú)患。